الکتروموتور
الکتروموتور چیست؟
یک موتور الکتریکی (الکتروموتور) ،جریان الکتریسیته را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند همانطور که ژنراتور انرژی مکانیکی را به جریان الکتریکی تبدیل میکند
در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) روتور و بخش ثابت استاتور خوانده میشود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده میشود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده میشود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال میشود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد میشود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند.
انواع موتورهای الکتریکی:
: DC موتورهای
بر این اصل که قطب های هم نام آهنربا یکدیگر را دفع و قطب های غیر هم نام یکدیگر را DCنحوه کار یک موتور
یک قطب مغناطیسی به وجود ,جذب می کنند استوار است . سیم پیچی که از میان آن جریان الکتریکی عبور میکند
می آورد که مرکز آن با مرکز سیم پیچ یکی است . با قطع و وصل کردن جریان سیم پیچ قطب مغناطیسی آن نیز می تواند
DC قطب مغناطیسی می تواند 180 درجه تغییر جهت دهد . یک موتور , قطع و وصل شود و یا با تغییر جهت جریان
ساده به طور معمول دارای یک سری آهن ربا بر روی استاتور و دو یا چند سری سیم پیچ در روی آرمیچر است که این
سیم پیچ ها دور یک قطب آهنی و البته با ایزولاسیون پیچیده شده و انتهای آن به کوموتاتور متصل است.
موتورهای میدان سیم پیچی شده
را می‌توان با آهنرباهای الکتریکی تعویض کرد. با تغییر جریان میدانDC آهنرباهای دائم دراستاتور بیرونی یک موتور
سیم پیچی روی آهنربای الکتریکی می‌توانیم نسبت سرعت/گشتاور موتور را تغییر دهیم اگر سیم پیچی میدان به صورت
سری با سیم پیچی آرمیچر قرار داده شود، یک موتور گشتاور بالای کم سرعت و اگر به صورت موازی قرار داده شود،
یک موتور سرعت بالا با گشتاور کم خواهیم داشت. می‌توانیم برای بدست آوردن حتی سرعت بیشتر اما با گشتاور به
همان میزان کمتر ، جریان میدان را کمتر هم کنیم. این تکنیک برای ترکشن الکتریکی و بسیاری از کاربردهای مشابه آن
ایده‌آل است و کاربرد این تکنیک می‌تواند منجر به حذف تجهیزات یک جعبه دنده متغیر مکانیکی شود
موتورهای یونیورسال
میدان سیم پیچی شده موتور یونیورسال است . اسم این موتورها از این واقعیت گرفته شده DCیکی از انواع موتورهای
ACبه کار برد اگر چه که اغلب عملاً این موتورها با تغذیه ACو هم DCاست که این موتورها را می‌توان هم با جریان
میدان سیم پیچی شده به جریان متناوبDCکار می‌کنند. اصول کار این موتورها بر این اساس است که وقتی یک موتور
وصل میشود، جریان هم در سیم پیچی میدان و هم در سیم پیچی آرمیچرو در میدانهای مغناطیسی منتجه همزمان تغییر
میکند و بنابراین نیروی مکانیکی ایجاد شده همواره بدون تغییر خواهد بود. در عمل موتور بایستی به صورت خاصی
سازگاری داشته باشد امپدانس/ راکتانس بایستی مدنظر قرار گیرند و موتور نهایی عموماً AC طراحی شود تا با جریان
خالص خواهد بود. DCدارای کارایی کمتری نسبت به یک موتور معادل
DCرا روی موتورهایی که دارای مشخصه‌های نوعی موتورهای ACمزیت این موتورها این است که می‌توان تغذیه
هستند بکار برد، خصوصاً اینکه این موتورها دارای گشتاور راه اندازی بسیار بالا و طراحی بسیار جمع و جور در
سرعتهای بالا هستند. جنبه منفی این موتورها تعمیر و نگهداری و مشکل قابلیت اطمینان آنهاست که به علت وجود
AC کموتاتور ایجاد میشود و در نتیجه این موتورها به ندرت در صنایع مشاهده می‌شوند، اما عمومی‌ترین موتورهای
در دستگاههایی نظیر مخلوط کن و ابزارهای برقی که گاهاً استفاده می‌شوند، هستند.
: ACموتورهای
:AC موتورهای تک فاز
معمولترین موتور تک فاز موتور سنکرون قطب چاکدار است، که اغلب در دستگاه هایی بکار می رود که گشتاور پایین
تک فاز موتورACنیاز دارند، نظیر پنکه‌های برقی ، اجاقهای ماکروویو و دیگر لوازم خانگی کوچک. نوع دیگر
القایی است، که اغلب در لوازم بزرگ نظیر ماشین لباسشویی و خشک کن لباس بکار می‌رود. عموماً این موتورها
می‌توانند گشتاور راه اندازی بزرگتری را با استفاده از یک سیم پیچ راه انداز به همراه یک خازن راه انداز و یک کلید
گریز از مرکز ، ایجاد کنند. هنگام راه اندازی ، خازن و سیم پیچ راه اندازی از طریق یک دسته از کنتاکتهای تحت فشار
فنر روی کلید گریز از مرکز دوار ، به منبع برق متصل می‌شوند. خازن به افزایش گشتاور راه اندازی موتور کمک
میکند. هنگامی که موتور به سرعت نامی رسید، کلید گریز از مرکز فعال شده ، دسته کنتاکتها فعال میشود،
خازن و سیم پیچ راه انداز سری شده را از منبع برق جدا می‌سازد، در این هنگام موتور تنها با سیم پیچ اصلی عمل
میکند
استفاده میشود ACبرای کاربردهای نیازمند به توان بالاتر، از موتورهای القایی سه فاز
این موتورها از اختلاف فاز موجود بین فازهای تغذیه چند فاز الکتریکی برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوار
درونشان ، استفاده می‌کنند. اغلب ، روتور شامل تعدادی هادیهای مسی است که در فولاد قرار داده شده‌اند. ازطریق القای
الکترومغناطیسی میدان مغناطیسی دوار در این هادیها القای جریان میکند، که در نتیجه منجر به ایجاد یک میدان
مغناطیسی متعادل کننده شده و موجب میشود که موتور در جهت گردش میدان به حرکت در آید.
اجزاء تشکیل دهنده موتور های الکتریکی
